快速列車軸承
2022-03-23
柏林/施萊因福特，2010年9月23日幾年來，舍弗勒工業(yè)事業(yè)部已成為高速列車滾動軸承研發(fā)領(lǐng)域的主要合作伙伴。開發(fā)這類軸承時我們與車輛制造商和運營 商緊密合作，優(yōu)化產(chǎn)品以滿足特定的運行工況。舍弗勒工業(yè)事業(yè)部是俄羅斯高速列車Velaro-RUS 和時速高達(dá)350公里/小時的中國CRH3高鐵項目軸箱軸承的開 發(fā)合作伙伴和獨家供應(yīng)商。在根據(jù)EN12082標(biāo)準(zhǔn)所做的試驗中，舍弗勒集團證實了軸箱軸承可以在380公里/小時下適用。
此外，舍弗勒集團還開發(fā)并生產(chǎn)了軸箱以及應(yīng)用于電機與齒輪箱的軸承。雙列圓錐滾子軸承設(shè)計是軸箱軸承具有高承載能力的關(guān)鍵。 由于采用了高速動車概念，軸承單元專門針對17.7至19噸軸重進行設(shè)計。動車組的驅(qū)動部件和技術(shù) 模塊布置在整個列車的地板下方，而不局限于推挽式列車的前后兩個機車中。動車與拖車依次間隔布置，整個動車組的質(zhì)量分布得到了改善，從而使作用在單個輪對上的載荷相對適中。由于時速較高，軸承的設(shè)計轉(zhuǎn)速達(dá)到2400轉(zhuǎn)/分。易于安裝的TAROL單元 由于可能出現(xiàn)特殊載荷，高速應(yīng)用領(lǐng)域中主要采用圓錐滾子軸承單元。舍弗勒工業(yè)事業(yè)部提供的FAG TAROL單元很容易安裝。
TAROL單元出廠時已調(diào)整好游隙，加注油脂并安裝了密封，可提供英制、公制系列以及必要的鎖緊零件、配合件，安裝快速、可靠。另外，可根據(jù)客戶需要提供定制零部件、備件和承載鞍。舍弗勒的工程師還可為客戶的操作人員提供專業(yè)培訓(xùn)，確?？蛻裟苷_安裝軸箱軸承。這樣，客戶便獲得安裝軸箱軸承的認(rèn)證和授權(quán)。高載荷與超高速情況下須特別注意材料的質(zhì)量，確保軸承正確潤滑。為此，舍弗勒集團已經(jīng)與鋼材制造商攜手合作制定了特殊標(biāo)準(zhǔn)，以改善所用鋼材的純度。
此外，舍弗勒集團還采用了自有的特殊淬火工藝、涂層工藝和涂層類型。選擇合適的潤滑劑時，添加劑和粘度是決定性因素。舍弗勒集團在該方面與潤滑劑制造商 進行了密切合作。同時，潤滑脂的用量也非常重要，尤其是在高速應(yīng)用中潤滑脂 過多會導(dǎo)致軸承溫升過高、過快。軸箱形狀優(yōu)化減小了載荷除軸承單元外，舍弗勒工業(yè)事業(yè)部還開發(fā)、制造了軸箱。
